中國(guó)航空箱行業(yè)發(fā)展?jié)摿Υ?/h1>

發(fā)布日期：2016-07-27 作者： 點(diǎn)擊：

      數(shù)據(jù)顯示，全球每?jī)蓚€(gè)航空機(jī)箱中就有一個(gè)是由中國(guó)造的，中國(guó)航空機(jī)箱的供應(yīng)量已占全球總量的四分之一以上。但談起國(guó)際市場(chǎng)知名的航空機(jī)箱包品牌，卻沒(méi)有中國(guó)的企業(yè)。中國(guó)航空機(jī)箱業(yè)要想叩響世界大門(mén)，必須全面實(shí)施品牌化。這也是中國(guó)航空機(jī)安全箱業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路，是中國(guó)航空機(jī)箱業(yè)向更高層次發(fā)展的需要。

       作為傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型行業(yè)，我國(guó)航空機(jī)箱業(yè)走的是低價(jià)擴(kuò)張、以量取勝的發(fā)展模式，價(jià)格低、利潤(rùn)薄，使得產(chǎn)品在設(shè)計(jì)創(chuàng)新、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、人才培育、品牌建設(shè)等方面缺乏必要的投入，導(dǎo)致企業(yè)只能在低檔市場(chǎng)上求生存或?yàn)樗俗黾庸ぁ＝鼛啄陙?lái)，隨著原輔材料、運(yùn)輸、水、電、人工成本等的不斷上漲，企業(yè)的利潤(rùn)空間越來(lái)越小，市場(chǎng)稍有波動(dòng)，就容易受到較大的沖擊。因此，實(shí)施品牌化發(fā)展，已成為箱包生產(chǎn)企業(yè)決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

       為鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)展自己的品牌發(fā)展之路，商務(wù)部于近日公布了關(guān)于品牌促進(jìn)體系建設(shè)的若干意見(jiàn)。商務(wù)部提出，今后在同等條件下，將優(yōu)先安排自主品牌產(chǎn)品和企業(yè)使用科技興貿(mào)資金、產(chǎn)品研究開(kāi)發(fā)資助及技改貸款貼息等專(zhuān)項(xiàng)資金。商務(wù)部將設(shè)立“品牌發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金”，專(zhuān)項(xiàng)用于支持商務(wù)領(lǐng)域內(nèi)品牌建設(shè)活動(dòng)，組織企業(yè)參加自主品牌展覽、展示和推介，支持品牌企業(yè)在國(guó)外注冊(cè)商標(biāo)、申請(qǐng)zhuanli、獲得國(guó)內(nèi)外相關(guān)認(rèn)證及應(yīng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛。這一系列的措施，無(wú)疑為我國(guó)箱包企業(yè)創(chuàng)建自己的品牌發(fā)展之路提供了有利條件。

       另一方面，我們也可以看到，近年來(lái)，世界航空機(jī)箱加工業(yè)逐步向亞、非發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移和重組，這給中國(guó)航空機(jī)箱業(yè)帶來(lái)了非常好的發(fā)展機(jī)會(huì)。但是企業(yè)除了要抓緊機(jī)會(huì)，也要提高自主開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力，將中國(guó)制造轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)創(chuàng)造。

相關(guān)標(biāo)簽：安全防護(hù)箱